Folgen Sie den drei Generationen von TRAK-Piloten, während sie sich auf eine eigenständige Expedition auf einem gefährdeten Fluss begeben, der durch die Steppen Patagoniens fließt.
Der TRAK 2.0 absolviert seine Jungfernfahrt in einer der entlegensten Regionen Amerikas.
(10 Minuten Lesezeit – erzählt anhand einer immersiven Fotoausstellung)
Eine Jungfernfahrt auf einem bedrohten Fluss
Der Rio Santa Cruz schlängelt sich 325 Kilometer durch die patagonische Steppe und spült dabei enorme Mengen Gletscherwasser in den Atlantik. Drei Generationen von TRAK-Piloten paddeln diesen mächtigen Fluss von seiner Quelle aus: den großen argentinischen Alpenseen Viedma und Argentino in den Anden.
Der TRAK 2.0 absolviert seine Jungfernfahrt in einer der entlegensten Regionen Amerikas.
Tief in der Geschichte
Diese TRAK-Piloten sind die jüngsten in einer langen Reihe renommierter Entdecker, die sich in diese oft übersehene Region Patagoniens aufmachten. Das Gebiet wurde vor 499 Jahren von Magellan auf seiner ersten Reise in den Süden Amerikas entdeckt. Magellan war am Tag der Kreuzerhöhung in die Mündung eines großen Flusses eingefahren und hatte ihn „Santa Cruz“ genannt. Die Expedition traf auch auf Ureinwohner der Region, die für die mittelalterlichen Spanier große Füße („patagones“) besaßen und zum Namensgeber der gesamten Region Patagonien wurden.
Der Fluss wurde erst Jahrhunderte später offiziell erforscht, als Charles Darwin und Kapitän Robert Fitzroy im April 1834 das Gebiet besuchten. Die Männer der Beagle fuhren wochenlang den Fluss hinauf in der Hoffnung, seine Quelle zu finden. Sie schleppten drei mit Vorräten beladene Walfangboote auf einer beschwerlichen Reise westwärts, in der verzweifelten Hoffnung, die Anden zu erreichen – doch diese Expedition scheiterte. Die Männer der Beagle mussten umkehren und zur HMS Beagle zurückkehren, die für notwendige Reparaturen an der Atlantikküste anlegte.
Ökologische Oase und eine bedrohte Welt der Fossilien
Es sollte 40 Jahre dauern, bis Francisco Morenos Expeditionen die Quelle des Flusses erreichten und eine Welt voller Fossilien freilegten. In den „Barrancas“ entlang des Flusses entdeckte er zahlreiche Fossilien unentdeckter und längst ausgestorbener Säugetiere aus einer Zeit, als in Südamerika Riesengürteltiere, Riesenfaultiere und der treffend benannte „Terrorvogel“ mit einer Größe von 240 cm und einem Gewicht von 136 kg lebten.
Der Santa Cruz ist nach wie vor unglaublich reich an Fossilien und in einem weitgehend unberührten Ökosystem erhalten. Dieser empfindliche Fluss ist jedoch durch den Ausbau der Wasserkraft durch die argentinische Regierung bedroht. Eine lautstarke Graswurzelbewegung (Rio Santa Cruz Sin Respresas) hat sich gegen die Entwicklung der Region gebildet und verteidigt leidenschaftlich das bestehende Ökosystem und die Spuren von Leben aus der Zeit vor bis zu 16 Millionen Jahren. Die Gefährdung dieses Flusses veranlasste die TRAK-Piloten Ken Storm, Zack Kruzins und Cole Wilde, den Spuren von Charles Darwin und Captain Robert Fitzroy zu folgen, die Geschichten seiner Bewohner zu sammeln und den Santa Cruz zu erkunden – vielleicht zum letzten Mal.
Jungfernfahrt des TRAK 2.0
Unbeschadet der logistischen Herausforderungen, Hartschalenkajaks in einen der entlegensten Winkel Amerikas zu bringen, konnten unsere drei TRAK-Piloten den neuen TRAK 2.0 als Fahrzeug für diese Expedition mitbringen. Mit jahrelanger Erfahrung darin, TRAKs bis ans Ende der Welt zu bringen, bauten diese Piloten ihre Kajaks an den Ufern des Lago Viedma und bewältigten die ungeschützte Überquerung des Lago Viedma, paddelten den Fluss Rio La Leona hinunter und weiter zum Rio Santa Cruz. Der TRAK 2.0 ist ein ideales Boot für eine solch abgelegene Reise und bietet ein ruhiges und dennoch wendiges Paddelerlebnis, das ihnen von der windigen Andenüberquerung über die gesamte Länge des Santa Cruz bis in den Atlantik hinweg gute Dienste leisten wird. Die Haltbarkeit, Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit des TRAK 2.0 wurden auf dieser 15-tägigen Selbstversorger-Expedition wirklich auf die Probe gestellt.
Worte der Expeditionsteilnehmer:
Am zweiten Tag unserer Expedition stand uns die größte Hürde unserer Reise bevor: eine 16,2 Kilometer lange, extrem exponierte Überquerung vom Ostufer zum Westufer des Lago Viedma. Nachdem wir den Viedma-See überquert hatten, waren wir alle erleichtert, doch erst nach unserer dringend benötigten Pause begann der Wind richtig aufzufrischen.
Die Nordwinde begannen, vom Gletscher Viedma den See hinunterzuströmen. Wir erlebten konstante Winde von 25 Knoten mit Böen von bis zu 30 und sogar 35 Knoten.
Wir paddelten an diesem Tag weitere 20 Kilometer, bis wir die Estancia Maria erreichten, eine Farm, die wir für verlassen gehalten hatten. Wir waren alle körperlich erschöpft von unserer Paddeltour an diesem Tag und es gab keine Anzeichen dafür, dass der Wind nachlassen würde. Für die nächsten 48 Stunden waren starke Sturmböen vorhergesagt. Wir fragten uns, wie wir es jemals bis zur Mündung des Rio La Leona schaffen sollten.
Tag 2 – Wir verlassen die Anden, Mount Fitzroy und Cerro Torre liegen hinter uns!
8 km nach unserer 16,2 km langen Überquerung des Lago Viedma, Winds Gebäude
Ankunft am Westufer des Lago Viedma, Zeit zum Mittagessen!
Starker Wind nimmt zu, Zeit, Ken aus dem Wasser zu holen
Wellen hoch! Schleppen Kens geladen TRAK in Strong folgenden "Seas"
Ankunft auf der Estancia Maria, Zack und Cole nähern sich vorsichtig ...
Auf der Estancia Maria wurden Geschichten ausgetauscht und Freundschaften geschlossen
Wie sollen wir damit 3 Seekajaks transportieren? Miguel lächelte ständig so, vom ersten Moment an, als wir uns trafen
TRAKs und unsere gesamte Expeditionsausrüstung sind geladen! Tragbarkeit ist für maximale logistische Flexibilität bei der Durchführung von Expeditionen unerlässlich
Endlich Ankunft am Fluss Rio La Leona
(Tag 4 – Abfahrt vom Hotel Rio La Leona!)
Unsere Fahrt auf dem Rio La Leona war eine unglaubliche Tagestour. Es war auch unsere erste Gelegenheit während unserer Expedition, die verstellbare Rocker-Funktion des TRAK zu nutzen. Das Carven und Zickzackfahren entlang der Wirbel und Strudel im „PLAY“-Modus des TRAK ist ein Erlebnis, das jeder Seekajakfahrer zu schätzen weiß. Während der letzten Stunden unserer Paddeltour zu unserem Lagerplatz begegneten wir starkem Gegenwind von bis zu 30 Knoten. Wir waren alle unglaublich beeindruckt, wie gut der TRAK mit den Bedingungen zurechtkam. Der Knickspantrumpf und der verstellbare „Flachkiel“ ermöglichten eine gerade Fahrt flussabwärts. Ein Kajak zu haben, das sich an wechselnde Bedingungen anpassen kann, ist eine unglaubliche Eigenschaft für ein Expeditionskajak.
Schöne Zeiten mit neuen und alten Freunden am Rio La Leona
Schwierige Bedingungen würden unsere Kapsel auf der letzten Etappe enger machen
Milchiges, durch Gletscher entstandenes Schmelzwasser fließt durch den Rio La Leona
Ken Storm, 65, auf dem Gipfel der Welt, beim Kajakfahren am geografischen Tiefpunkt!
(Unser Campingplatz für 3 Nächte, am Ufer des RLL – jede Menge Daiseys)
(Wilde Pferde durchstreifen die Küsten, die Expeditionsteilnehmer träumen, atme einfach!
Schauen Sie einfach auf den Lago Argentino, die Steppe Patagoniens und den stimmungsvollen Himmel
Cole Wilde liest Darwins Tagebücher von seiner Expedition von 1834
Endlich unser Wetterfenster zur Überquerung des Ostufers des Lago Argentino
Die Bedingungen für unsere extrem ungeschützte Überquerung des Ostufers des Lago Argentino hätten nicht besser sein können. Als wir uns der Mündung des Rio Santa Cruz näherten, stieg unser Energielevel. Nun war es Zeit, unsere Reise auf dem berühmten Fluss zu beginnen, den Charles Darwin und Robert Fitzroy vor fast 200 Jahren befuhren. Die Schönheit, die Kraft und das Leben, das entlang des Rio Santa Cruz existiert und fließt, berührten unsere Herzen auf eine Weise, die wir uns nie hätten vorstellen können. Es gibt keine Liebe ohne Schmerz, die Lebensader der patagonischen Steppe ist der Rio Santa Cruz. Drei Generationen von Paddlern begaben sich auf eine Paddeltour für Abenteuer, Frieden und Hoffnung.
Herden von Guanakos würden uns anstarren, neugierig auf unsere Natur
Wilde Cau-Cen-Gänse entlang der Ufer des Rio Santa Cruz
Ken und Cole bestimmen Darwins Landezonen aus seiner Expedition von 1834, basierend auf Illustrationen von Conrad Martens
Lokale Bandurias blicken auf uns herab
Ankunft in unserem ersten Lager auf dem RSX – Poppler-Bäume bieten Schutz
Unser erster Sonnenuntergang am Rio Santa Cruz, die Schönheit dieses Flusses begann uns wirklich zu fesseln
Tag 11 – Ruhetag, um die Gegend zu erkunden und unsere Beine zu trainieren!
Unser Lieblingscampingplatz! am Ufer der Condor Cliff
Auf der obersten Condor-Klippe waren die Emotionen hoch, als wir in Richtung der Dammbaustelle blickten.
Bei Sonnenuntergang mit Zack ein bisschen Wein schlürfen ...
Am Ende unseres Lebens werden uns nur Erinnerungen bleiben. Welche Erinnerungen werden Sie schaffen und mit wem?
Enttäuschung und Frustration...
Die Spannung in der Luft könnte man mit einem Messer durchschneiden …
Tag 13 – Ankunft in Fossil Bay (Bahia de Fossil)
Fossiliensuche in der Santa-Cruz-Formation, was für ein EPISCHER Ort zum Erkunden!
16 Millionen Jahre alte Dinosaurier-Gebisse
Am Rio Santa Cruz steht so viel auf dem Spiel.
Eine der berühmtesten Illustrationen von Conrad Martens aus ihrer Reise, „Basalt Glen“
Wir haben es gefunden! Wir standen buchstäblich in den Fußstapfen von Martens, Darwin und Fitzroy!
Wir machten eine kurze Pause und machten eine Entdeckung!
Eine versteinerte Auster, bedeckt mit Seepocken – Darwin hätte das geschätzt
Anzeichen einer sich nähernden Küste und eines Kaltfrontensystems
Kopf runter und paddeln! Ich liebe mein Nimbus-Paddel!
Tag 14 – Ankunft in Piedra Buena, Zeit, in einem richtigen Bett zu schlafen!
Der letzte Sonnenuntergang unserer Expedition, ein bittersüßes
Tag 15 – Der letzte Vorstoß ins Gezeitenwasser des Atlantischen Ozeans
Alexander von Kayak Aventura war so nett, uns auf der letzten Etappe unserer Reise zu begleiten! Danke, Alex!
Zack! Ich kann das Salz im Wasser schmecken, wir haben es geschafft!!
Ankunft in Puerto Santa Cruz, von den Anden zum Atlantik!!!
Flüge nach Hause in 36 Stunden! Wohin gehen die Kajaks?
Zeit, nach Hause zu gehen! Boot zum Einpacken! Eine hervorragende Funktion für ein Expeditionskajak! Wohin geht die Reise? #TRAKEüberall
Der TRAK 2.0 hat in seiner Jugend bereits an mehreren Testexpeditionen teilgenommen, dies ist jedoch die erste echte Jungfernfahrt der endgültigen Serienmodelle in einer wirklich weit entfernten Region, bei der die Stützräder abmontiert wurden.
Die Geschichten des Landes und der Menschen dokumentieren
Das Pilot-Team hat mehr als nur eine Eitelkeitsfahrt unternommen: Es hat vor Ort Interviews mit Einheimischen aufgezeichnet, die für die Rettung der Santa Cruz kämpfen. Damit wollen sie ihre Botschaft von Naturschutz und Umweltverantwortung verbreiten und eines der wichtigsten Themen unserer Zeit thematisieren. Das Pilot-Team wird außerdem die natürliche Umgebung an jedem Punkt der Reise in die Wattflächen des Atlantischen Ozeans dokumentieren, seine Kajaks auf die Probe stellen und über seine Reisen als Piloten nachdenken, die sie dorthin geführt haben.
Informieren Sie sich in den sozialen Medien von TRAK über aktuelle Neuigkeiten aus dem Feld von diesen Abenteurern.
Möchten Sie die Fähigkeiten entwickeln, die Sie für solche Expeditionen benötigen? Besuchen Sie unsere Seite „Camps & Touren“, um ein Abenteuer zu finden, das zu Ihnen passt.
Im folgenden Jahr ging Cole Wilde eine Partnerschaft mit einem lokalen Tourismusunternehmen in der Stadt El Calafate, Patagonia Profunda, ein, um seine Liebe zum Rio Santa Cruz zu teilen und die ersten Schritte zum Schutz des heiligen Rio Santa Cruz zu unternehmen. Sie schufen die Darwin Experience.
Erste Gruppe den Rio Santa Cruz hinuntergebracht!
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