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Expédition et retours

Spécifications : TRAK 2.0 Ultimate Touring Kayak

Durabilité et construction

Caractéristiques et technologie

Stockage, installation et démontage

Conseils, astuces et dépannage

Entretien et soins

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Expédition et retours

Où TRAK livre-t-il ?

Nous expédions vos bateaux à l'international et vous trouverez la conversion de devises pour de nombreux pays dans notre menu principal. La livraison des kayaks est gratuite et incluse dans le prix de votre commande livrée aux États-Unis et au Canada.

Pour les commandes hors Amérique du Nord, consultez la section « Frais de livraison » de l'écran de paiement pour connaître les frais de livraison, les taxes et l'importation dans votre région. Vous pouvez également contacter notre équipe commerciale à l'adresse info@trakkayaks.com pour obtenir un devis ou pour toute question concernant les frais de livraison, les taxes et l'importation dans votre région.

Acceptez-vous les retours ?

Contactez TRAK Kayaks dans les 30 jours suivant la réception de vos articles pour demander un retour. Appelez le 1.888.35.KAYAK (888-355-2925) ou envoyez un courriel à info@trakkayaks.com.

• Nous acceptons uniquement les retours de produits achetés sur TRAKkayaks.com. Nous n'acceptons pas les retours de distributeurs tiers.
• Les frais d'expédition sortants de la commande d'origine ne sont pas remboursés.
• Le client est responsable des frais de retour, sauf si un produit est endommagé ou défectueux au moment de la livraison.
• Les produits qui ont été utilisés ne sont pas éligibles au retour.

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CARACTÉRISTIQUES : TRAK 2.0 Kayak de randonnée ultime

Avez-vous les spécifications finales pour TRAK 2.0 ?

Oui, nous avons une fiche technique complète - cliquez ici pour voir les informations.

Quelle est la taille maximale d'un pagayeur ?

Nous avons des propriétaires de TRAK mesurant jusqu'à 1,98 m. Cela dépend de la longueur des jambes et de la pointure, mais toute personne mesurant plus de 1,93 m (6'4") doit tester et s'assurer de la taille avant l'achat. Les points les plus importants sont la longueur des jambes, la pointure et le positionnement des jambes dans le cockpit.

Est-ce que je vais y rentrer ?

Nous avons eu des propriétaires mesurant de 1,53 m et pesant 45 kg à 1,98 m et pesant 113 kg, qui ont pagayé confortablement dans ce kayak. Le meilleur moyen de vérifier cela est de savoir si vous vous sentez à l'aise.

Quelle est la capacité de charge utile maximale ?

La charge utile maximale (le poids que le kayak peut transporter) est de 159 kg (350 lb). Cette charge est prudente et comprend le poids du pagayeur et de son équipement. Soustrayez ce chiffre du poids du pagayeur pour obtenir la charge utile maximale que vous pouvez transporter confortablement dans le kayak.

Quelle est la largeur du faisceau ?

22,5 pouces ou 57 cm. La largeur d'un kayak correspond à la largeur au point le plus large (c'est-à-dire au niveau du cockpit). En général, plus un kayak est étroit, moins il est stable au départ, mais plus il est rapide (long et incliné).

Quelle est la taille du cockpit ?

16,5” x 30,5” ou 42 cm x 77,5 cm

Le cockpit s'adaptera-t-il aux tailles de jupes de pulvérisation standard ?

Très probablement oui, c'est une taille assez standard.

Quelle est la ligne d'eau ?

Cela varie en fonction de la charge utile et du rocker. Sans rocker (ou avec un rocker très faible), la ligne de flottaison est légèrement inférieure à 4,5 m (15 pieds). Avec un rocker maximal, la ligne de flottaison est considérablement réduite à environ 3,5 m (12 pieds). Cela modifie considérablement les caractéristiques de pagayage du kayak, contribuant à sa polyvalence.

Quel est le poids du kayak en tant que bateau ?

Environ 20 kg (44-45 lb). Ce poids ne comprend évidemment pas l'équipement et les accessoires, mais uniquement le bateau complet assemblé avec ses sacs de flottaison. Léger et agile, il se transporte sur l'eau. Vous pouvez le transporter sur le toit, utiliser un chariot à kayak, le transporter depuis le cockpit ou les poignées aux extrémités, et le plier pour faciliter le transport ou le rangement.

Quel est le poids du kayak emballé ?

24 kg. En emportant quelques éléments souples dans un second bagage, vous pouvez obtenir un poids inférieur à la norme de 23 kg (50 lb) pour l'enregistrement en soute.

Combien de temps puis-je voyager avec le kayak de randonnée ultime ?

Kayak de randonnée, le TRAK 2.0 Ultimate Touring Kayak a été conçu pour vos excursions d'une journée et vos itinéraires de plusieurs jours les plus fréquents. Certains de nos clients effectuent des voyages de plus de deux semaines avec ce type de kayak. Cependant, sa capacité de rangement est idéale pour une randonnée d'une journée ou jusqu'à dix jours. Cela dépend fortement de la taille du pagayeur, de l'équipement nécessaire pour être autonome et de votre capacité à organiser et à ranger efficacement votre matériel. Nous avons conçu ce kayak avec un système de rangement qui optimise la capacité de chargement de l'intérieur. Nous n'avons pas conçu ce kayak pour une expédition de grande capacité. Découvrez ces vidéos TRAK.

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DURABILITÉ ET CONSTRUCTION

Matériaux de coque et de pont

Quelle est la résistance de la coque ?

Nous n'avons trouvé aucun objet dans la nature susceptible de perforer facilement la coque. Verre et métal tranchants, ainsi que d'autres objets imprévus, peuvent potentiellement causer des dommages. Cependant, seuls cinq kayaks de plus de 11 ans sont revenus sous garantie à ce jour suite à ce type de dommage. Comme pour tout kayak, il faut être prudent près des coraux, mais les rochers tranchants n'ont jamais posé de problème. Le matériau a été conçu pour être aussi résistant. Nous n'avons eu aucune modification à apporter au matériau de la coque et du pont du TRAK 1.0 au TRAK 2.0. Il a dépassé nos attentes en termes de performances et de robustesse.

Les rochers vont-ils perforer la coque ?

Non. Il s'agit du même matériau que celui utilisé pour les canots pneumatiques Zodiac de la Marine et d'autres applications industrielles. Ce matériau a été conçu pour offrir une résistance à la perforation, à l'abrasion et une résistance élevée à la traction aux réservoirs souples de plus de 780 000 litres utilisés lors des opérations militaires américaines.

Les bancs de coraux ou d’huîtres peuvent-ils endommager les kayaks TRAK ?

C'est possible. D'après notre expérience, des rayures profondes peuvent apparaître lorsqu'un kayak lesté frotte contre le corail. Des propriétaires de TRAK ont rapporté que la peau TRAK absorbe l'impact de ce type d'abrasion, contrairement aux coques rigides, qui ont tendance à rayer et à rayer. Cependant, comme pour tout kayak de performance, il faut être prudent à proximité des bancs de coraux et d'huîtres.

De quel matériau est fait la coque ?

Il s'agit d'un matériau en polyuréthane de qualité expédition. C'est l'un des matériaux les plus résistants possibles pour cette application, et TRAK est la seule entreprise à fabriquer des kayaks avec notre formulation sur mesure.

Le pont et la coque sont-ils faits du même matériau ?

Oui, c'est le même type de matériau mais la coque est juste plus épaisse.

Quelle est la durée de vie de la coque et du pont ?

La garantie de 5 ans offerte est inconditionnelle, mais la peau du kayak durera probablement toute une vie.

Quelle est la résistance des soudures ?

Chaque soudure est renforcée à l'intérieur comme à l'extérieur de la peau en polyuréthane, garantissant ainsi une solidité optimale. La structure soudée de la quille se compose de trois couches de matériau, ce qui rend inutile l'ajout de renforts. Le procédé de soudage fusionne les matériaux, garantissant ainsi une liaison à vie.

Cadre

Le cadre rouillera-t-il ? (Résistance à la corrosion ?)

Le cadre est fabriqué en aluminium anodisé de qualité aéronautique. Il présente les mêmes propriétés que celui du Boeing 777. L'ensemble du cadre est traité (anodisé) pour résister au sel et à la corrosion, sous réserve d'un entretien approprié. Nous appliquons également une couche d'Inox MX5 en usine avant la livraison. Il est recommandé de renouveler régulièrement l'application d'Inox MX5, notamment en cas d'exposition à l'eau salée.

De quoi sont faites les nervures transversales du cadre ?

L'une des innovations clés du TRAK 2.0 réside dans la rigidité accrue et l'allègement des composants du cadre. Les nervures transversales sont désormais constituées d'une structure composite en fibre de carbone et composants imprimés en 3D. Ces nouvelles nervures composites offrent un gain de poids considérable tout en augmentant la rigidité, pour des performances plus constantes sur l'eau.

Accessoires

Quel est le matériau de la jupe de pulvérisation personnalisée ?

Le tissu Aquatherm offre une extensibilité à 360 degrés, une mémoire de forme instantanée et un volume et un poids inférieurs de 80 % à ceux des produits en néoprène traditionnels, sans compromettre les performances. Confortable, durable, souple, résistant aux UV, imperméable et à séchage rapide, il est également idéal pour les activités de plein air.

Quel est le matériau de la chaussette de mer ?

Tissu Aquatherm - voir ci-dessus.

La chaussette de mer est vendue comme accessoire. Est-elle vraiment nécessaire ?

Chaque kayak TRAK 2.0 est livré avec une chaussette de mer standard en nylon. Conçue pour les conditions chaudes, cette chaussette de mer claire convient à de nombreuses conditions. Notre chaussette de mer Aquatherm est un excellent complément au kayak de randonnée TRAK 2.0 Ultimate pour plus de sécurité, de confort et de protection. Si vous prévoyez de pagayer souvent en solo, dans des eaux agitées ou par temps frais, cette chaussette de mer est un achat judicieux. Elle maintient l'eau à l'intérieur en cas de chavirage, facilitant ainsi la remontée. Regardez l'épisode 2 de la série vidéo « Les Dossiers TRAK » pour plus d'informations.

La chaussette de mer redessinée pour TRAK 2.0 comprend une extrémité en boîte pour plus d'espace pour les pieds ainsi que des attaches à attacher aux tubes du cadre supérieur qui maintiennent la chaussette en place tout en permettant un accès complet à l'équipement stocké dans la proue.

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CARACTÉRISTIQUES ET TECHNOLOGIE

Termes et composants

Vérins hydrauliques

Est-ce que de l'air est utilisé dans les vérins ?

Non. Il s'agit d'un vérin hydraulique autonome, il y a donc du liquide hydraulique à l'intérieur.

Comment accéder aux vérins hydrauliques avec ma jupe de pulvérisation en place ?

Nous avons conçu une jupe anti-éclaboussures sur mesure pour un accès étanche aux vérins hydrauliques du cockpit. Ce manchon vous permet d'accéder aux vérins hydrauliques et d'effectuer des modifications si nécessaire. Il permet également d'accéder aux sacs ou équipements de jour, et de pomper l'eau lors d'un sauvetage tout en maintenant la jupe anti-éclaboussures en place !

Comment fonctionne réellement le système de vérin hydraulique ?

Le principe de base de tout système hydraulique est très simple : la force appliquée en un point est transmise à un autre par un fluide incompressible. Nos vérins hydrauliques sont des pistons autonomes qui fonctionnent comme tout autre équipement hydraulique. Ils exercent une pression du cadre sur la coque, créant ainsi tension et rigidité, mais peuvent également servir à modifier la forme de la coque.

Puis-je surélever le bateau et l'endommager ?

Oui. Surtout sur terre. Chaque vérin a une limite de course prédéterminée. Une fois cette limite atteinte, vous ne sentirez plus aucune résistance sur la poignée. Il est recommandé d'utiliser le vérin de quille à fond uniquement sur l'eau (et non sur terre). La flottabilité de l'eau soutenant les extrémités du kayak nécessite moins de pression dans le système pour maximiser le rocker. Sur l'eau, il est impossible d'endommager le cadre grâce au système de vérins hydrauliques sur la quille. Il est recommandé de ne jamais pomper à fond sur les vérins latéraux. Nous recommandons 3 à 5 pompes de chaque côté comme réglage standard. Il ne devrait pas être nécessaire de pomper plus de 8 fois sur chaque vérin latéral pour obtenir la performance souhaitée sur l'eau.

Quelle pression les vérins exercent-ils sur la peau ?

Les vérins exercent une pression importante à l'inclinaison maximale (jusqu'à 450 kg sur terre), mais la résistance à l'éclatement de la peau atteint des milliers de livres/kilogrammes. Il est impossible d'étirer, d'endommager ou de faire éclater la peau soudée avec les vérins hydrauliques.

Comment savoir quand c'est droit ?

Chaque vérin est réglé de manière à ce que chaque traction ou chaque pompe soit identique. Si vous placez trois pompes à gauche, il est conseillé d'en placer trois à droite. Le mieux est de pagayer quelques coups par temps calme et de voir si le bateau suit une trajectoire droite. S'il tire d'un côté, ajoutez une ou deux pompes au vérin latéral de ce côté jusqu'à ce que le kayak suive une trajectoire droite.

Que se passe-t-il réellement à l'intérieur du bateau lorsque je le soulève ?

Les vérins hydrauliques connectent d'abord et ajoutent de la tension aux sections du cadre de proue et de poupe à l'intérieur de la peau, puis avec des pompes continues sur le vérin, vous pouvez réellement changer la forme du kayak, en fléchissant encore plus le cadre dans le matériau de la peau.

Que se passe-t-il si les vérins tombent en panne ?

Si l'un des vérins hydrauliques venait à tomber en panne, la vitesse de déplacement du kayak serait affectée, car la peau ne serait plus aussi tendue à cet endroit. Pour une performance optimale, il est conseillé de toujours pagayer avec une certaine tension dans la peau. Chaque vérin devrait offrir une course ou une extension de 15 à 19 cm (6 à 7,5 pouces). Si, pour une raison quelconque, cette course est inférieure, veuillez soumettre une demande de service.

Bascule réglable

Quel est l'avantage de ne pas avoir de bascule ?

La coque sans rocker, voire avec un rocker minimal (6 à 10 coups de pompe), permet un kayak très droit et très rapide. Cette coque plate est idéale pour les eaux calmes et les longues traversées ou distances parcourues.

Quel est l'avantage d'avoir beaucoup de rocker ?

Le rocker de la coque détermine la facilité avec laquelle un kayak peut tourner, prendre des virages ou pivoter. Un rocker important est idéal pour pagayer en mer, en rivière ou lorsque vous recherchez une meilleure maniabilité. Il est également utile pour les débutants, car il offre plus de stabilité et facilite les virages sans compétences particulières en pagaie.

Réglage de la garniture latérale

Comment empêche-t-il les girouettes ?

Cela n'empêche pas les girouettes, mais permet au pagayeur de s'y adapter. Si le kayak est tiré, vous pouvez ajuster le vérin de plat-bord approprié et compenser l'effet sur le kayak. Cette méthode est généralement réservée aux longues traversées ou aux garde-corps sur le rivage, évitant ainsi des ajustements constants.

Flottation

Est-ce que TRAK a des sponsors ?

Non. Notre kayak a été conçu sans flotteurs. Ces derniers ont été développés par un fabricant de kayaks pliants de renom, principalement pour améliorer l'esthétique du kayak (c'est-à-dire éviter que la coque ne se froisse). Grâce à un système totalement différent (vérins hydrauliques), nos kayaks n'en ont pas besoin. Nous proposons d'autres solutions de flottaison secondaire.

Que dois-je utiliser pour la flottaison puisqu'il n'y a pas de cloisons ?

Nous fournissons deux sacs de flottaison avec chaque kayak. Il est impératif de les utiliser avec le kayak à chaque sortie, que vous transportiez ou non votre équipement.

Comment fonctionnent les sacs de flottaison d'équipement ?

Les sacs de flottaison fonctionnent simplement en les remplissant d'air comme un ballon, puis en plaçant l'un à l'avant, devant les cale-pieds, et l'autre à l'arrière. Conçus pour repousser l'eau en cas de chavirage, ces sacs étanches permettent également de transporter du matériel lors d'une sortie prolongée. Repensés pour le TRAK 2.0, ils sont dotés d'une fermeture éclair étanche et hermétique de haute qualité.

Quel est le but d'une chaussette de mer ?

Une chaussette de flottaison s'ajuste parfaitement autour de l'hiloire du cockpit et des jambes. Elle peut améliorer l'utilisation des sacs de flottaison lors des sorties plus longues, car elle garantit qu'en cas de chavirage, l'eau ne pénètre que dans la chaussette et non dans le reste du kayak. Le kayak reste ainsi à flot. L'avantage supplémentaire de la chaussette de flottaison est qu'elle maintient l'intérieur du kayak propre, chaud et confortable lors des sorties par temps frais. C'est un accessoire supplémentaire, vendu séparément.

Roulage et rentrée

Est-ce facile à rouler ?

Si vous savez faire rouler un kayak, vous pouvez le faire. Regardez cette vidéo TRAK .

Ce bateau est-il adapté aux pagayeurs de style groenlandais ?

Oui, c'est un superbe kayak de style groenlandais, dont la conception provient de ces embarcations vieilles de plusieurs milliers d'années.

Quels types de rentrée puis-je effectuer dans le TRAK ?

Tout type de rentrée auquel vous êtes habitué. Aucune restriction particulière n'est requise, seulement quelques techniques uniques. Regardez cette vidéo TRAK.

Où dois-je placer la pagaie pour la rentrée ?

Les pagaies étroites peuvent passer directement dans le manche du keder sur le pont arrière. Les pagaies plus grandes, dotées de pales plus larges, peuvent être glissées sous la ligne de vie des deux côtés du bateau. C'est la méthode recommandée pour les rentrées de pagaie. Pour plus d'informations sur la sécurité et la rentrée, consultez cette vidéo TRAK.

À quel point le TRAK est-il sec ?

Le seul endroit où une quantité importante d'eau peut pénétrer est le cockpit ouvert sans jupe anti-éclaboussures.

Système de stockage Keder

Que signifie un système de stockage Keder et comment fonctionne-t-il ?

Le pont arrière du kayak s'ouvre entièrement en faisant coulisser le keder vers l'arrière. C'est comme une fermeture éclair, mais en mieux.

Le keder est-il étanche ?

Un keder correctement fermé est conçu pour empêcher l'eau de pénétrer dans le kayak.

Comment le matériel est-il rangé dans le bateau ?

Le kayak est livré avec deux sacs de flottaison pour équipement, servant à la fois de flotteur à l'avant et à l'arrière, et faisant également office de sacs étanches. Il suffit de charger votre équipement dans le sac de flottaison et de gonfler l'espace restant. Le chargement des sacs se fait facilement par le cockpit. Le sac de poupe peut être chargé par le keder ouvert à l'arrière ou par le cockpit avant d'insérer le siège. Les sacs de flottaison sont de même taille, mais l'un d'eux peut être réduit en le déroulant plus bas, comme un sac étanche classique.

Autres fonctionnalités

Que sont les cuissards réglables ?

Ils sont situés dans le cockpit et peuvent être facilement réglés selon vos préférences en retournant simplement le hiloire et en retirant 4 vis (2 dans chaque support de cuisse) pour les repositionner afin qu'ils vous conviennent de manière optimale.

Et le siège ?

Le système de siège développé par TRAK est unique en son genre. Rigide, il offre les mêmes sensations et le même confort que n'importe quel autre siège de kayak de randonnée, avec en plus un système de sangle dorsale confortable et fonctionnel. Il est également doté d'un rembourrage généreux et peut être personnalisé avec d'autres accessoires. Le système de sangle dorsale est à la même hauteur que l'hiloire, offrant un confort optimal et permettant de s'incliner vers l'arrière.

Avez-vous des orthèses pour les pieds ?

Oui, tous les kayaks sont équipés de repose-pieds réglables standard. Si vous mesurez moins de 1,57 m (5 pi 2 po) ou plus de 1,93 m (6 pi 4 po), vous devrez peut-être ajuster la position des repose-pieds sur le cadre.

Qu'est-ce qu'une ligne de vie ?

Une ligne de vie est une corde solide qui entoure le pont du kayak. En cas de chavirement, elle est idéale pour se tenir lors des sauvetages et des remontées.

Général

Quelles sont les différences entre le modèle T-1600 (jusqu'en 2013) et le Seeker ST 16 (jusqu'en 2016) ?

Le système global est identique pour ces deux modèles, mais plusieurs améliorations ont été apportées grâce aux retours et expériences des utilisateurs sur une période de cinq à six ans. Parmi ces améliorations, on peut citer :

• Les nervures transversales en uréthane ont été rendues plus rigides et plus résistantes, et nous avons ajouté un trou encastré (0,25 cm de profondeur) sur la face de la grande nervure de poupe et de la grande nervure de proue (pour utiliser les vérins pour pousser les cadres dans la peau), améliorant ainsi la facilité et le temps d'installation
• La hauteur du dossier est légèrement inférieure (environ 3 cm) sur le Seeker pour mieux répondre au confort et à la capacité de roulement (en particulier le roulement en arrière).
• Dans l'ensemble, le poids a été réduit d'environ 2 livres
• Logo Seeker sur la proue/tribord et « aspect général »

Fabriquez-vous des kayaks doubles/tandem ?

Pas actuellement.

Puis-je ajouter une voile sur mon kayak ?

Oui. Il existe sur le marché quelques kits de voiles compatibles avec le kayak TRAK.

Puis-je mettre mon gilet de sauvetage et/ou ma pagaie à l'intérieur du sac ?

Oui, il y a de la place pour votre gilet de sauvetage. Pour la pagaie, vous pouvez facilement la ranger en quatre parties. Il est peu probable qu'une pagaie en deux parties rentre dans le sac. Elle peut être rangée à l'extérieur.

Les sacs de flottaison Gear sont-ils interchangeables entre la proue et la poupe ?

Oui, ils ont la même taille. Nous recommandons de rouler le haut des sacs plusieurs fois pour les ranger à l'avant, ce qui permet de les adapter à la taille du pagayeur et de faciliter le rangement du matériel dans le coffre avant du kayak.

Existe-t-il d’autres accessoires disponibles ?

Une chaussette de mer est disponible pour plus de sécurité et de chaleur, et pour garder votre kayak propre et sec lorsque vous pagayez seul ou en eaux froides ou profondes. Vous trouverez d'autres accessoires dans notre boutique.

Quelles sont les exigences actuelles des garde-côtes pour la pratique du kayak ?

Cela dépend de votre lieu de résidence. Chaque pays, et parfois même chaque État ou province, a des réglementations différentes.

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STOCKAGE, INSTALLATION ET DÉMONTAGE

Stockage

Puis-je utiliser une galerie de toit ?

Si vous souhaitez transporter votre kayak assemblé sur un toit de voiture, n'hésitez pas à le faire. Cela peut être pratique pour les courtes distances entre les points de mise à l'eau.

Quelle est la meilleure façon de le conserver ?

Sec et dans le sac, mais si vous avez de la place, garder le kayak assemblé n'est pas non plus un problème.

Puis-je laisser mon kayak entièrement assemblé pour le stockage ?

Oui. Il est préférable de relâcher la tension des vérins lors du rangement et de s'assurer que le kayak est correctement couvert.

Installation

Je n'arrive pas à programmer ma télécommande ni à monter des meubles IKEA. Est-ce vraiment difficile ?

Ce n'est pas le cas. Il n'y a que 8 pièces, aucun outil, et une fois que vous aurez appris à l'installer, vous comprendrez son fonctionnement… et quelques petits trucs et astuces vous aideront à le rendre encore plus fluide.

Combien de temps faut-il pour installer le kayak ?

Avec de la pratique, vous pouvez facilement réduire le temps d'installation à 10 minutes ou moins. Les premières fois, cela devrait vous prendre 20 à 30 minutes. Une fois familiarisé, il est rare que quelqu'un mette plus de 15 minutes. Le record est d'un peu plus de 4,5 minutes. Nous avons également appris que pour installer son kayak en moins de 10 minutes, il faut se cacher du public. Cela attire les foules !

Faire ses bagages

Quelle est la taille du pack ?

Dimensions du paquet : 41 x 19 x 9 pouces / 104 x 48 x 22 cm

Est-ce un sac à dos ?

Non, mais vous pouvez acheter un sac à dos avec harnais Flexhaul qui se fixe à la base du sac de voyage à roulettes. Ce sac à dos hautement technique est doté d'un soutien lombaire, de coussinets de hanche et de bretelles professionnelles. Il sera vendu comme accessoire.

Combien de temps faut-il pour ranger le kayak ?

Il faut moins de temps pour ranger que pour installer. Avec de la pratique, vous serez prêt en moins de 10 minutes.

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CONSEILS, ASTUCES ET DÉPANNAGE

Installation

Quelle est l'astuce pour insérer les jacks ?

Pour commencer, utilisez un vérin pour séparer les nervures et élargir le cadre. Pour ce faire, placez le vérin côte à côte le long du bas, au centre (des creux sont prévus sur la face des nervures pour y placer les embouts), et poussez-le jusqu'à ce qu'un espace de 1 à 2 cm (3/8 à 3/4 po) soit visible entre la tige de selle et l'extrémité du tube du cadre. À ce stade, insérez l'un des vérins latéraux. Déplacez-le de 5 à 6 pompes. Insérez ensuite le troisième vérin dans le plat-bord. Déplacez-le de 5 à 6 pompes. Retirez ensuite le vérin central d'entre les nervures et insérez-le correctement dans la quille.

REMARQUE : L’extrémité stationnaire des vérins doit être insérée en premier car la pièce qui se glisse dans le tube du cadre à cette extrémité est légèrement plus longue.

Le keder est si serré, comment puis-je le fermer complètement ?

Cela peut être dû à plusieurs facteurs : assurez-vous que le joint d'hiloire n'est pas coincé autour de l'hiloire. Une fois le keder remonté à 80 % sans tension, voire avec peu de tension sur les vérins, essayez d'appliquer 8 à 10 pompes (jusqu'à 12 si nécessaire) sur les vérins latéraux du plat-bord pour tendre et redresser le pont arrière. Une fois la tension appliquée aux vérins latéraux, vous devriez pouvoir remonter le keder jusqu'au bout et le verrouiller dans l'hiloire.

REMARQUE : Ne forcez pas pour mettre le keder en place. Assurez-vous que son rail est propre et lubrifié, idéalement avec du lubrifiant pour kayak MX5. Assurez-vous de créer un rail bien parallèle pour le keder avant de le remonter et de le mettre en place. Si vous avez encore du mal à remonter le keder, assurez-vous de bien rentrer le joint d'hiloire à l'arrière, puis tirez vers le haut pour le verrouiller. Vous devrez peut-être également pousser l'hiloire vers l'avant pour défaire le tissu.

Faire ses bagages

Comment retirer le hiloire ?

Un petit anneau pend du milieu de la nervure, à l'avant du cockpit. Tirez sur l'anneau, puis sur l'hiloire pour le dégager de la nervure.

Comment puis-je détacher le cadre de la peau ?

Il faut aller à l'extrémité du kayak (arrière) et saisir l'extrémité, puis la faire pivoter d'avant en arrière, en utilisant l'embout en plastique dur à l'extrémité de la peau soudée pour forcer l'armature à sortir de la peau. On appelle cela « casser le nez », mais cela n'abîme en rien le kayak. Une fois l'armature séparée de l'extrémité de la peau, vous pouvez l'extraire facilement. Répétez ensuite l'opération pour l'avant (proue) du kayak.

Voyage

Quelles sont les restrictions de voyage des compagnies aériennes ?

Si vous prévoyez de voyager avec votre TRAK en avion commercial, voici quelques conseils et astuces pour une expérience agréable et un vol sans accroc. Le kayak, avec son sac et tous ses accessoires, pèse environ 24 kg. L'objectif est de maintenir votre bagage enregistré sous les 23 kg. Vous devrez peut-être déplacer la jupette et les sacs de flottaison dans un deuxième bagage, soit en cabine, soit dans un deuxième bagage enregistré. Assurez-vous que chaque bagage enregistré pèse moins de 23 kg.

La plupart des compagnies aériennes acceptent un ou deux bagages enregistrés pour les voyages internationaux et facturent un supplément par bagage jusqu'à trois. Pour les vols intérieurs, le tarif est calculé par bagage. Ce montant est généralement bien inférieur aux frais de surpoids.

Vous devez consulter les directives concernant les bagages enregistrés et les bagages à main directement auprès des compagnies aériennes avant de voyager.

Vérins hydrauliques

Qu'est-ce que le rocker négatif/inverse ?

Le rocker négatif se produit lorsque le plancher du cockpit est plus haut que le bas des pointes du kayak.

Si cela se produit, il vous suffit de relâcher la tension des vérins de plats-bords latéraux et d'augmenter le rocker en pompant sur le vérin de quille central jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de rocker négatif (nous recommandons 6 à 10 pompages minimum sur le vérin de quille central). Pour simplement tendre la peau, nous recommandons d'appliquer 3 à 5 pompages de pression sur chacun des vérins de plats-bords latéraux. Un rocker négatif est probablement dû à un nombre excessif de pompages sur les vérins latéraux et à un nombre insuffisant sur le vérin de quille central. Pour un pagayeur plus lourd, vous devrez peut-être appliquer 5 à 6 pompages de pression sur les vérins de plats-bords latéraux pour augmenter le franc-bord.

L'huile/le liquide sur les vérins/le cric ne fonctionne pas correctement

Une fine pellicule d'huile sur les vérins est normale. Cependant, une quantité excessive peut entraîner un dysfonctionnement du vérin. Si le vérin dépasse de moins de 18 cm (7 po), le vérin est défectueux. Dans ce cas, vous pouvez utiliser ce vérin sur l'un des plats-bords latéraux et un autre sur la quille centrale. En cas de dysfonctionnement de votre vérin, veuillez soumettre une demande de réparation.

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ENTRETIEN ET SOINS

Entretien régulier

Comment enlever les éraflures et les marques de la coque ?

Essayez simplement de l'eau claire, un nettoyant naturel et un peu d'huile de coude, mais l'alcool isopropylique est efficace pour les taches et les éraflures tenaces. Vous pouvez également utiliser du white spirit, un diluant à peinture naturel. Il est efficace sur les taches plus importantes et aidera à éliminer la graisse.

Comment prendre soin de mon kayak lorsque je pagaie en eau salée ?

Nous vous recommandons vivement de rincer abondamment votre kayak à l'eau douce après une sortie en eau salée. Laissez-le sécher complètement avant de le ranger pour une durée prolongée. Ceci est particulièrement important pour les vérins hydrauliques : rincez-les complètement déployés, soupape de décharge ouverte. Séchez-les avec un chiffon doux. Un essuyage avec un lubrifiant léger, comme l'Inox MX5 ou le WD-40, est également recommandé.

Comment entretenir mes vérins hydrauliques ? Prenez-en particulièrement soin. Ils sont un élément essentiel de votre kayak TRAK. Rangez-les dans un endroit sec et sûr. Évitez les températures extrêmes. Pour les climats hivernaux, rangez-les à l'intérieur.

Réparation

Est-il difficile de réparer la peau ?

Dans le cas peu probable d'une déchirure du revêtement en polyuréthane, vous pouvez la réparer avec un produit appelé Tear-Aid, inclus dans votre manuel du propriétaire. C'est comme un pansement : il suffit de le décoller et de le coller sur la déchirure. Vous pourrez ainsi rentrer chez vous. De retour chez vous, contactez TRAK ou votre concessionnaire ; nous examinerons le problème et vous aiderons à trouver une solution plus durable. Nous recommandons l'utilisation de l'Aquaseal de McNett avec son accélérateur Cotol 240 pour accélérer le durcissement.